全新纯电动Macan上市，保时捷在北京车展赚足眼球

要问北京车展上哪个展台最吸睛，保时捷绝对当仁不让。在E4展馆内，保时捷展台上演了一场以“赛博丛林”为主题的视觉盛宴。展台布满竹韵、繁柳，象征着春意盎然，也演绎了保时捷电气化时代新主张。全新纯电动Macan于中国市场正式发售，新款Taycan 4首次公众亮相。

全新纯电动Macan，诠释纯电性能

4月25日，保时捷全新纯电动Macan于北京车展正式发售，推出Macan 4和Macan Turbo两款车型，售价72.80/96.80万元。如果说Cayenne的诞生拯救了保时捷和911。那么，纯电动Macan的出现则预示着保时捷的新起点。

全新纯电动Macan，一台基于纯电动平台PPE，以性能为导向打造的纯电动豪华运动SUV车型。在外观上它传承了Mission E概念车的保时捷电动设计基因，跟燃油版车型不同之处在于前脸使用了分体式大灯设计，其中Macan 4以及Macan Turbo车型在灯组细节上还有一些区别。在车身尺寸方面，纯电Macan比燃油版更有优势，长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，进一步强化实用性。而尾部最大的改动是把原本燃油版车顶延伸出的固定式扰流板隐于后风挡下方，并且变为电动可调节的后扰流板。

内饰部分全新纯电动Macan与Cayenne有着较高相似度。同样采用三联屏设计，凸显科技感、豪华感。而在配置上，Macan 4和Macan Turbo存在不小的差异。Macan Turbo配置更齐全，无论是在硬件配置，还是舒享配置上，都有着明显优势。另外新车还提供13种外观颜色和7种内饰配色，支持选装21/22英寸轮胎、车顶行李架等配置，满足大家的个性化需求。

动力才是全新纯电动Macan的拿手好戏。新车全系搭载100kWh锂电池，Macan 4和Macan Turbo的纯电续航里程分别为613km、591km。在800V架构的加持下，其拥有最高270 kW的快速充电功率，最快可在21分钟将电量从10%充至80%。并且两款纯电Macan均配备保时捷E驱高效动力，其中Macan 4的最大功率为300kW，最大扭矩650N·m，零百加速5.2秒。性能更强的Macan Turbo最大功率为470kW，最大扭矩1130N·m，零百加速3.3秒。

作为细分市场中最具运动性的车型，新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列先锋科技，让你充分感受真正的跑车魅力。

为中国量身定制，新款Taycan衍生车型

专为中国市场量身定制的新款Taycan 4首次公众亮相，售价103.80 万起。作为在中国市场推出的第八款Taycan衍生车型，其秉承了家族特性，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，纯电续航里程达到 767km。输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒。

此外，作为中国专属车型其搭载了诸多高价值配置。自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono 组件让驾驶体验更为丰富多元；BOSE® 环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意；而全新的矩阵光束 LED 大灯以精致的高科技光学元件，则让行车更加安全。

服务升级，创新不止

在保时捷电气化时代，其还将带来全新的服务与体验。保时捷专属充电网络，将围绕车主的生活场景和出行习惯，打造覆盖中国大陆29个省市区的专属充电体验。并同步兼容第三方充电桩，确保车主充电无忧。并且首次推出“保时捷充电规划”（Porsche Charging Planner），该功能与高德地图深度联通，为纯电动Macan提供高度定制，带来舒适、高效且零焦虑的出行体验。

为了深化用户与纯电动Macan的互动，新车系统预装应用包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺，还可通过应用市场下载一系列日常影音娱乐应用。新款Taycan的智慧互联系统烨在此前车型基础上添加了QQ音乐等诸多本土化应用，并将Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能。其不断强化的研发矩阵旨在提供更多本土化数字生态服务，满足中国客户的多样化需求。

写在最后：

早在2019年，保时捷通过推出Taycan进入纯电动赛道，不过，在日趋激烈的行业竞争中，其愈发显得势单力薄。如今纯电动Macan和Taycan的到来，既丰富了保时捷的产品矩阵，也凭借更先进的技术和更纯粹的驾驶乐趣，来向那些新兴势力发起叫板。（文/11）